南京汽车制造商的铸造工厂_英雄联盟赌博app

本文摘要:1951年,该厂与北京汽车零部件五厂合作,批量生产井冈山名牌飞机踩车。从1953年开始生产气缸垫和气缸膛等汽车发动机部件,使用的设备有熔融亲率冲炉、混炼机、离心焊机、化铜地炉和辅导起重机等非常简单的设备。

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南京汽车制造商(现南京汽车制造商)的铸造工厂,原来是部队所属维修工厂的铸造工厂。分成熔融、制芯、造型和铜材等小组,生产可用于武器维修的零部件毛坯和活塞、活塞环和金属等汽车零部件。

1951年,该厂与北京汽车零部件五厂合作,批量生产井冈山名牌飞机踩车。从1953年开始生产气缸垫和气缸膛等汽车发动机部件,使用的设备有熔融亲率冲炉、混炼机、离心焊机、化铜地炉和辅导起重机等非常简单的设备。1956年,该工厂开始批量生产M20发动机。

为了铸造薄壁缸体铸件,在当时的条件下用5箱开箱手工组装了组型铸造工艺。另外,采用横浇技术解决铸件的收缩孔、气孔及炉渣等铸造缺损,构成了生产20台圆筒铸件的生产能力。我国球墨铸铁的应用应用于研究,始于50年代初。南京汽车制造商的铸造工厂在紧密烧结铸铁的普及基础上,使用硅酸镁或铜镁合金制作球状化剂试制球状石墨铸铁的零件,开创了我国汽车铸造零件应用于球状石墨铸铁的先例。

当时,将铁水从铁水炉中取出,在铁槽内加入球状化合金,流入有容量的铁水锅,超过了对铁水进行球状化处理的目的。焊接的铸件是缸套和夹具。1955年,该厂又批量生产球墨铸铁曲轴,进入中国是铁代钢,进入铸代冶生产汽车曲轴的新路。

中国铸机南京汽车制配厂的铸造工厂是建国初期依赖自力更生最先发展的汽车铸造工厂,其竣工标志着我国汽车铸造生产和技术的追赶与开始。

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